PU固化劑好用嗎?有哪些優點?
現在很多企業為了設備或產品有更好的保存時間,增加設備或產品的使用壽命都會為產品添加保護的薄膜。不同的產品添加的位置不同,但是最終都是要根據產品的特點進行添加。在工業中,應用比較廣泛的就是PU固化劑。那么這種固化劑好用嗎?有哪些優點?
專注聚氨酯產業鏈
巴斯夫、陶氏戰略合作伙伴東旭集團從1998年開始固化劑的專業規?;a,產品通過“廣東省高新技術產品"認定,系“廣東省環境友好型固化劑工程技術研究中心”。東旭固化劑產品被大多數一線品牌選用,以穩定的質量、專業的服務得到了廣大客戶的青睞和肯定。
經過二十多年年固化劑規?;a歷程,坐擁專業技術研發團隊,團隊成員有博士、碩士研究生,通過不斷研發,引進吸收日本、韓國、 臺灣方面的專業技術加以改進,在國內同行實現生產過程全自動控制,全線采用DCS全自動反應裝置,配合進口設備,并結合國內外優良的原輔材料,嚴格的工藝控制、過程檢驗到成品檢驗,每一個環節都需要嚴格把關,精益求精,制造出性能好、穩定優良的產品。
1、原材料優勢:與巴斯夫、陶氏等國際化工巨頭達成戰略合作關系,年采購金額超過13億。
2、制造優勢:自主研發生產固化劑、樹脂、水性乳液,涂料產品涵蓋了地坪漆、內外墻漆、工業漆、木器漆、粉末涂料、汽車修補漆等多個品類。
3、服務優勢:根據客戶需求,特殊定制涂料涂裝解決方案;具有?;愤\輸資質,門對門一站式配送。
一、東旭實力
(1)博士東旭
擁有多名以碩士、博士為核心的技術團隊,與日本固化劑行業機構、華南理工大學、武漢理工大學等保持著長期緊密合作。
(2)硬核東旭
總部設立在國家中心城市——廣州,擁有25項國家發明專利和自主知識產權;三大生產基地廣東江門、珠海、韶關總面積143190萬㎡,綜合年產能超10萬噸。
(3)環保東旭
永遠追求低碳、節能、安全、環保,重點投入“水性漆+粉末涂料”研發制造。
多年來公司堅持以環保低游離固化劑為主導研發方向,成立了“環境友好型固化劑工程技術研究中心”,不斷開發適應市場需求的新產品,所開發的環保系列三聚體固化劑和高固含75系列固化劑,游離TDI含量達到歐標,為國內絕大多數木器漆品牌提供配套,是東旭的核心產品。
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現在很多企業為了設備或產品有更好的保存時間,增加設備或產品的使用壽命都會為產品添加保護的薄膜。不同的產品添加的位置不同,但是最終都是要根據產品的特點進行添加。在工業中,應用比較廣泛的就是PU固化劑。那么這種固化劑好用嗎?有哪些優點?
要想富,先修路!隨著經濟高速增長,周邊城市也陸陸續續交通多元化起來,下面我們把目光移至珠海這個美麗的沿海城市。珠機城際起自珠海站,終至珠海機場站,共設11個站,全長39.475公里,為珠三角城際快速軌道交通的重要組成部分。一期工程(珠海站至珠海長隆站)全長約17公里,線路近九成位于地下,已于2019年12月通車。二期工程(珠海長隆站至珠海機場站)于2018年開工建設,預計2023年1月31日通車,并預留與廣佛江珠城際鐵路接軌條件。在這次工程中,東旭為珠機城際項目提供環氧封閉底漆/環氧富鋅底漆+柔性聚氨酯中涂+柔性氟碳面漆,以專業的產品技術和豐富的經驗為珠機城際鐵路項目混凝土橋墩及鋼結構提供長效保護。頗具匠心的是,柔性聚氨酯中涂和柔性氟碳面漆產品的斷裂伸長率性能極佳,可為珠機城際高架橋墩及鋼結構主體提供更全面更持
中鐵十二局集團有限公司為中國鐵建股份有限公司的全資子公司,經營領域涉及鐵路、公路、橋梁、市政、城市輕軌、地鐵、水利水電、機場、電力、通信、信號、電氣化接觸網、高層建筑、糧食筒倉等,經營范圍覆蓋全國,輻射海外。企業在鐵路、公路、隧道、橋梁領域具有較強施工實力,先后在黃河上建橋6座,在長江上建橋4座,承建跨海灣大橋3座,在松花江、珠江等水系建橋多座;承建10公里以上特長隧道20多座,承擔900噸箱梁制運架任務約10000余孔,2009年全集團建成隧道163公里、橋梁237公里。企業先后參加了廣深線、京九線、秦沈線、寧西線、渝懷線、膠新線、朔黃線、青藏線、浙贛線、蘭武二線等鐵路主干線建設及電氣化改造、提速改造,參建了武廣、鄭西、石太、合武、溫福、膠濟、甬臺溫、廣深港、京石、滬杭等鐵路客運專線,在京滬高速鐵路建設中承擔